上海专车合法化了 看得我牙痒痒 西安何时才能做到?-利来app

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上海专车合法化了 看得我牙痒痒 西安何时才能做到?
来源:华商论坛 作者:

        在近一年的“磕磕碰碰”后,“专车”这一“互联网 交通”的创新产物获得了政府部门正式的资质许可。上海市交通委8日正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可,滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。

  上海市交通委员会主任孙建平表示:“职能部门是打击黑车,不是打击专车。”但是由于私家车属于非法客运车辆,所以即使是专车按照目前的规定依然属于黑车,是不符合运营条件的违法经营。而对于专车平台而言需要具备条件主要是,有相应的注册资本;获得互联网业务资质;注册服务器在中华人民共和国国内。在此前这一政策曾经被部分媒体解读箭头直指外资租车平台,即uber的外资身份将成为其在我国开展业务的重要阻碍。

  “转正”之后的随之而来的是交税负担。由于专车的特殊性,现在专车发票一般由第三方劳务派遣公司开具劳务费发票。尽管目前专车平台对专车司机收取20%多的佣金,但如果参照现行出租车的纳税税点,对于专车平台而言也是一笔不小的开支。纳税无疑会影响司机和平台的收入,但毕竟这属于收入,不纳税并不合理。


  那么问题来了,虽然说专车之路还是充满了未知,但至少上海已经跨出了第一步!反过来看看咱们古城西安,出租车问题已经是老生常谈到实在不想再去吐槽了。

  随便在微博上截取最近的出租车话题,基本都是对西安的出租的服务业态度表示不满。当然这里不能一概而论,咱们西安的出租车司机也有很多很多的拾金不昧,舍己救人的正能量!

  现在西安的道路又因为修地铁、修路导致,私家车激增堵的是一塌糊涂。在很大程度上,专车能造就这么火的局面也正是在很大程度上缓解了这一矛盾。“限牌、限行”在西安目前短期内可能应该还是不会采取的措施,但是出行又实在不易。把专车真正的合法化,既能解决道路交通矛盾,还能缓解目前现有的汽车增长量,更能有效的从私家车这块减少环境污染为西安的蓝天数增多。这么一举多得的事情,我个人觉得西安真的应该好好考虑:让西安专车也尽快合法化。给大家出行提供多种可选的途径!